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采用方大軌道交通屏蔽門(mén)系統(tǒng)的福州地鐵5號(hào)線(xiàn)后通段正式運(yùn)營(yíng)開(kāi)通
8月27日，采用方大軌道交通屏蔽門(mén)系統(tǒng)的福州地鐵5號(hào)線(xiàn)后通段正式運(yùn)營(yíng)開(kāi)通，福州地鐵5號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。方大軌道交通屏蔽門(mén)系統(tǒng)助力福州地鐵進(jìn)入“五線(xiàn)齊發(fā)”的“環(huán)線(xiàn)換乘”時(shí)代。
福州地鐵5號(hào)線(xiàn)后通段起于前錦站終點(diǎn)站為福州火車(chē)南站線(xiàn)路全長(zhǎng)5.31公里共設(shè)前錦、龍江、福州火車(chē)南站3座地鐵站點(diǎn)。福州5號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)有效推動(dòng)福州市軌道交通成網(wǎng)成環(huán)，將更大效益地發(fā)揮福州火車(chē)南站交通樞紐作用，提升軌道交通線(xiàn)網(wǎng)整體效益，優(yōu)化福州整體城市發(fā)展布局
方大高質(zhì)量履約軌道交通屏蔽門(mén)系統(tǒng)工程，讓城市生活更美好，讓市民乘客出行更便捷。
